9月2日凌晨，由中铁上海工程局承建的淮宿蚌城际铁路跨宿州西外环悬臂浇筑连续梁顺利合龙，这也是淮宿蚌城际铁路全线首座顺利合龙的悬臂浇筑连续梁，为后续高铁铺架通道打下了坚实基础，标志着淮宿蚌城际铁路Ⅱ标项目建设取得突破性进展。
在项目现场，随着项目负责人一声令下，工作人员开始对全线首座悬臂浇筑连续梁进行合龙浇筑。伴随着混凝土源源不断灌入合龙段接口处的模板里，经过工作人员5个多小时的连续奋战，淮宿蚌城际铁路跨宿州西外环悬臂浇筑连续梁顺利合龙。据了解，新建淮宿蚌城际铁路跨宿州西外环连续梁全长245.5米，采用挂篮施工工艺，该连续梁的成功合龙，为项目“早通车、早获益”打下了坚实的基础。
为确保连续梁顺利合龙，淮宿蚌城际铁路项目严格落实建设管理要求，精心做好施工组织，狠抓现场安全质量管理，积极协调各方力量，指导优化施工方案，提升施工工艺，加强施工过程监控，保证施工安全和工程质量。
据悉，新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市。正线全长160.94公里。新建淮宿蚌城际铁路是皖北地区城际铁路网、京沪高铁辅助城际通道的重要组成部分，项目建成后将进一步优化区域铁路网布局，加强皖北城市群与合肥都市圈交通联系，带动沿线经济与社会发展。
全媒体记者：马景飞
新媒体编辑：崔明月
