人民保护长江 长江造福人民
长江是中华民族的母亲河，也是中华民族发展的重要支撑。推动长江经济带发展，是习近平总书记从全局计为子孙谋、亲自谋划推动的重大战略决策。
大江奔流，自江西入安徽，经安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山，在江淮大地蜿蜒416公里，滔滔东去，素有“八百里皖江”之称。作为长江经济带承东启西的重要节点省份，近年来，我省把修复长江生态环境摆在突出位置，各项工作取得了积极进展，水清岸绿进了一大步，产业结构进一步优化，长效机制进一步健全。
保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力。长江和长江经济带的地位和作用，说明推动长江经济带发展必须坚持生态优先、绿色发展的战略定位。
人民保护长江，长江造福人民。我们要进一步强化政治自觉、思想自觉和行动自觉，加快打造美丽长江（安徽）经济带，坚持问题导向，深化生态环境综合治理，确保各类问题系统彻底整改到位，推动生态环境质量稳步提升；坚持标本兼治，健全务实长效保护机制，推动长江经济带建设从“常治”走向“长治”；坚持畅通循环，建设综合交通运输体系，让黄金水道发挥黄金效益；坚持城乡统筹，增强产业发展新动能，携手打造山清水秀的黄金经济带，确保一江清水绵延后世、惠泽人民。（夏胜为）
筑牢生态屏障 坚持绿色发展
——访全国政协委员达扎·尕让托布旦拉西降措
全国政协委员、四川省阿坝州人大常委会副主任达扎·尕让托布旦拉西降措
“双碳”、绿色发展、长江经济带、黄河上游高质量发展……正在举行的全国两会上，高频词汇很多。全国政协委员、四川省阿坝州人大常委会副主任达扎·尕让托布旦拉西降措的目光，聚焦在这些热词的结合点上，“我们应该积极地去思考，如何进一步推动绿色发展，来助力长江经济带的高质量发展，来助力四川‘双碳’目标的实现。”
阿坝州位于四川省西北部、青藏高原东南缘，是国家重点生态功能区，是长江、黄河上游的“绿色生态屏障”。“在守住生态红线不放松的同时，依托自身绿色资源优势，大力发展生态经济，推动生态农业、生态旅游、清洁能源、生态工业等产业蓬勃发展，这对我们来说意义重大。”达扎委员表示，对于身处长江、黄河上游的四川来说，生态保护和经济发展都很重要。这次全国两会，达扎委员准备了5份提案，其中3份都和环境保护、绿色发展密切相关。其中，既有关于支持设立若尔盖国家公园这样的环保主题提案，也有关于加快阿坝-成都（东）1000千伏特高压输变电力外送通道建设这样的发展主题提案。
“就像《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》要求的那样，川渝两地共筑长江上游生态屏障，在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用。”达扎委员介绍，四川全省96.6%的水系属于长江水系，流域面积接近长江经济带总面积的1/4，在长江大保护和长江经济带绿色发展中肩负着重大责任。
达扎委员认为，设立若尔盖国家公园，是探索生态保护与经济发展协调统一之路的重大机遇，是促进人与自然和谐共生的需要。他建议，尽快批复《若尔盖国家公园四川片区创建方案》，在工作机制、边界范围、管控分区、建设内容上加强统筹。同时，在生态修复、农牧民搬迁、管理机构设置等方面出台配套政策，推进若尔盖国家公园加快建设。
“阿坝幅员面积8.42万平方公里，全州清洁能源理论蕴藏量达6423万千瓦，技术可开发量达3671万千瓦。”达扎委员表示，绿色发展需要进一步推广使用清洁能源。他介绍，近年来阿坝立足独特的资源禀赋，科学有序开发水能、光伏、风能等清洁能源，着力建设“国家级清洁能源基地”。目前，全州清洁能源总装机已达612.5万千瓦，已成为地方经济高质量发展的重要支柱。
达扎委员说，阿坝州清洁能源开发进展有序，但电网建设相对滞后。目前，全州仅建成500千伏输电线路1座，最大送出能力480万千瓦。达扎委员建议，加快建设阿坝-成都（东）1000千伏特高压输变电项目，将其纳入国家“十四五”电力和能源发展规划，尽早核准开工建设。
（四川日报记者 吴浩/文 受访者供图）
技术创新助力 经济环保双赢
——访全国人大代表李国璋
全国人大代表，兴发集团党委书记、董事长李国璋
“磷石膏污染防治、综合治理，不是‘选择题’，而是长江经济带绿色发展‘必答题’。”全国人大代表，兴发集团党委书记、董事长李国璋介绍，磷石膏综合治理事关长江生态保护和磷化工产业高质量发展，今年全国两会，他向大会提交了一份“关于加快推进磷石膏综合利用的建议”。
李国璋介绍，磷石膏是利用难度较大的一种酸性工业固体废弃物，作为一项世界性难题，全球综合利用率不到8%。目前，堆存仍是大量化处置的主要方式。由于我国磷化工企业主要集中在长江沿线，磷石膏对长江生态造成一定影响。
为推动湖北省磷石膏综合治理和磷化工产业转型升级，2月中旬，湖北省人大常委会组织开展专题调研，拟通过专项立法推动磷石膏污染防治，李国璋也参与其中，踊跃建言，出谋划策。
“实际上，磷石膏的应用相当广泛。”李国璋说，磷石膏可用作化工生产原料、建筑材料原料、土壤改良剂、公路路基材料以及高端领域，但目前在利用上仍然存在不少问题。
为此，李国璋建议，禁止开采天然石膏用于建材，大力培育磷石膏的市场接受度，鼓励磷石膏分解实现硫循环利用及钙在水泥行业的大规模利用或替代，完善税收及财政政策。通过这些举措加快磷石膏综合利用，保护长江生态环境。
当选十三届全国人大代表以来，李国璋奔走在长江沿线的田间地头、企业车间，围绕长江经济带生态环境保护、产业发展、解决库区产业空心化等问题，先后向全国人大提交议案、建议12件。
“人大代表是一份沉甸甸的责任与担当。”李国璋将代表履职与本职工作相结合，带领全国最大的精细磷化工企业探索和实践，努力蹚出一条磷石膏综合治理新路子。
近年来，兴发集团着力提高磷石膏消纳水平，推动磷石膏综合治理、系统治理、协同治理，促进磷化工绿色可持续发展。去年，企业副产磷石膏180万吨，消化利用91万吨，综合利用率达50.56%。
“坚定不移走生态优先、绿色发展之路，切实发挥行业龙头带动作用，依托湖北三峡实验室，加强技术创新应用，‘吃干榨尽’磷矿资源，聚焦绿色化工领域，全力攻克磷石膏资源综合利用技术难题，推动磷化工产业高质量发展。”李国璋说。
（湖北日报记者 黄璐/文 受访者供图）
推动产业转型 共享美丽皖江
——访全国人大代表程寒飞
全国人大代表、中冶生态环保集团总工程师程寒飞
前不久，几张卫星图片在网上热传。图片以太空视角，呈现了长江安徽段的生态蝶变：马鞍山薛家洼从多年前的臭气熏天、污水横流，变成今天鸟语花香、树木成荫的生态园；芜湖十里江湾不见了拥挤杂乱的工厂和乱堆乱放的固废，重新披上清新的“绿衣”；铜陵沿江岸线清除非法码头、脏乱沙场，新建的滨江生态体育公园成为“网红打卡点”……
“近年来，安徽在推动长江经济带发展过程中，站位高、措施实、力度大，取得显著成效。”全国人大代表、中冶生态环保集团总工程师程寒飞点赞道。
推动长江经济带发展，是习近平总书记从全局计为子孙谋、亲自谋划推动的重大战略决策。2020年8月19日，习近平总书记在安徽考察时强调，要增强爱护长江、保护长江的意识，实现“人民保护长江、长江造福人民”的良性循环。
“贯彻落实国家重大战略，既是长江沿线各地区的政治责任，也是我们这一代人的历史使命。”程寒飞表示，安徽是长江经济带承东启西的重要节点省份，要坚持走生态优先、绿色发展之路，抓好污染治理、生态修复和产业绿色转型等重点工作，全面打造水清岸绿产业优美丽长江（安徽）经济带。
程寒飞注意到，近年来安徽以大修复促进大保护，把全面打造水清岸绿产业优美丽长江（安徽）经济带列为生态文明建设“一号工程”，把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共抓大保护、不搞大开发，扎实推动了长江经济带安徽段高质量发展。
实施长江经济带发展战略，要做好产业转型文章。程寒飞建议，绿色发展是长江经济带建设的必然要求，在贯彻落实长江经济带发展战略的过程中，各地要推动产业发展与经济结构转型升级，围绕碳达峰碳中和战略目标，加快推动产业转型发展，实现新旧动能转换。
程寒飞表示，要根据经济转型和产业结构优化升级的需要，以三次产业高质量协同发展为契机，立足已有产业基础和发展优势，规划发展高端装备制造、新能源汽车、特色农产品加工等前景广阔、导向性和带动性均较强的新兴产业，并逐步把它们培育发展成长江经济带和我国中部地区的区域性龙头产业。
皖江地区拥有底蕴丰厚的历史文化和独具魅力的生态资源。“推动文旅深度融合，安徽具有得天独厚的优势。在产业转型发展中，要把这些独特的资源优势，转化为推动美丽长江（安徽）经济带高质量发展的优势。”程寒飞建议，安徽可以结合长江经济带绿色生态建设的总体格局，明确方向，凝练特色，形成优势，打造在长江经济带甚至在全国具有较强影响力的文化和旅游产业。
（安徽日报记者 范孝东/文 受访者供图）
加快船舶升级 守护碧水蓝天
——访全国政协委员刘屹
全国政协委员、安徽艾可蓝环保股份有限公司董事长刘屹
“长江航运水道日益繁荣，极大促进了沿岸经济发展，但对水环境带来一定的影响。”全国政协委员、安徽艾可蓝环保股份有限公司董事长刘屹调研发现，长江流域航行船舶流量大，部分船舶长期工作在人口聚集区，如内河运输船、旅游船、休闲船等，冒黑烟现象严重，与尾气臭味现象并存。“船舶的生命周期长，排放因子大，仅以发动机尾气为例，远超汽车尾气排放量，但目前对上述领域的污染治理力度仍显不足。”刘屹说。
“目前船舶排放标准偏低，从产品技术到监管体系等都需要提升。”刘屹说，随着长江经济带发展战略全面实施和生态文明建设加快推进，要把生态环境保护摆上重要位置。去年3月1日《长江保护法》正式实施，要求国务院相关部门和长江流域县级以上地方人民政府对长江流域港口、航道和船舶升级改造，对包括液化天然气动力船舶等清洁能源或者新能源动力船舶建造给予政策或者资金支持，这对长江流域大气污染防治产生促进作用。
“在重视清洁能源应用的同时，应当重视对现有船舶的绿色升级改造，加强对现有航行船舶黑烟污染的治理。”刘屹说，船舶排放“黑烟”，主要是发动机燃料燃烧不充分导致，现有技术手段对“黑烟”的治理相对成熟。他建议，制定专项措施，开展长江流域河道船舶黑烟颗粒物治理、臭味治理和氮氧化物治理。在考虑航线水域特点、航道特点和重点污染船舶特点的基础上，对现有船舶实施清洁能源应用、新能源动力和尾气后处理设施等措施。完善有关法规和船舶规范指南，对新船建造提出废气污染物治理要求。
“长江流域面积广阔，船舶移动性较强，归属地不同，因此，应用船舶尾气排放在线监测技术手段，对于船舶尾气治理具有重要意义。”刘屹表示，同时，掌握船舶尾气排放大数据，通过大数据分析，精准定位船舶尾气排放的成因，做到有的放矢，为船舶减排政策的实施提供数据支撑。
刘屹建议，重视船舶尾气排放监测相关配套政策的制定及实施，在船检法规以及相关标准中明确船舶尾气监测设备的技术标准和检验标准，确保在线监测措施能够在船舶尾气排放治理中发挥积极作用。同时，大力开展船舶尾气排放监测设备的开发，如在线监测设备的应用开发等；对新造船强制加装尾气监测设备并实时数据传输；对在用船舶提供适当补贴，加装尾气监测设备并实时数据传输；建立政府执法机构的大数据平台，对上传运营船只尾气排放数据进行管理，提供执法依据。
（安徽日报记者 李浩 张岳/文 程兆/图）
